TESK’TEN HURDA ARAÇ ÇAĞRISI

Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) sunulan bir teklif, 25 yaşından büyük araçlar için hurda teşviki getirilmesini öneriyor. Bu teşvik, eski araçların trafikten çekilmesini hedefliyor ve yeni araç alımlarında ÖTV'siz satış yapılmasını içeriyor. Ayrıca, şoför esnafının satın alacağı yeni araçlarda ÖTV ve KDV muafiyeti talep ediliyor.

TESK Başkanı Bendevi Palandöken, Türkiye'deki 28 milyon 750 bin araçtan çoğunun, TÜİK verilerine göre ortalama 14,5 yaşında olduğunu belirtti ve eski araçların ekonomik ömrünü doldurduğunu vurguladı. Bu araçların çevreye zarar verdiği, yakıt israfına yol açtığı ve eski teknolojiye sahip oldukları için trafikten çekilmeleri gerektiğini ifade etti.

Hurda araç teşviki, Türkiye'de ilk kez 2003 yılında uygulanmaya başlanmıştı. Bu dönemde, belirli yaşın üzerindeki araçların piyasadan çekilmesi sağlanarak, yeni araç satışları artırılmıştı. Uygulama 2004'te sona erdi. 2010-2011 yıllarında da benzer bir teşvik programı başlatıldı, ancak bu kez 3.5 tondan ağır araçlar kapsam dahilindeydi. 2012-2014 arasında ise, belirli model yıllarındaki araçlar için motorlu taşıtlar vergisi gibi borçların silinmesi sağlanmıştı.

Son hurda teşviki ise 2017-2019 yılları arasında geçerli oldu. 2018 ve 2019 yıllarında, hurdaya ayrılan eski araçların yerine alınacak yeni araçlarda, ÖTV indirimleri uygulanması öngörüldü. 2019'dan itibaren de hurda araç sahiplerine ÖTV indirimi sağlanmaya devam ediliyor.